
Текущие практические применения и соответствующие данные показывают, что шнековые насосы имеют широкий спектр применения. Их характеристики включают стабильную производительность, минимальные пульсации давления, самозаполняющуюся способность, низкий уровень шума, высокую эффективность, длительный срок службы, компактные размеры и надежную работу.
Текущие практические применения и соответствующие данные показывают, что шнековые насосы имеют широкий спектр применения. Их характеристики включают стабильную производительность, минимальные пульсации давления, самозаполняющуюся способность, низкий уровень шума, высокую эффективность, длительный срок службы, компактные размеры и надежную работу. Заметным преимуществом является их способность транспортировать среды без образования вихрей, работая с широким диапазоном вязкости. Они эффективно транспортируют смазочные или коррозионные среды различной вязкости, неньютоновские жидкости и смеси газожидких или твердожидких фаз. Эти насосы находят широкое применение в различных отраслях промышленности, включая морскую платформенную инженерию, нефтехимию, судоходство, энергетику, механические гидравлические системы, пищевую промышленность, производство бумаги, сахарную промышленность и переработку отработанного масла.
Шнековые насосы могут использоваться для перекачки нейтральных или коррозионных жидкостей, чистых или абразивных жидкостей, жидкостей, содержащих газ или склонных к вспениванию, жидкостей с высокой или низкой вязкостью, в том числе содержащих волокнистые вещества и твердые частицы. В настоящее время в одношнековых насосах, производимых во всем мире, используется пара зацепляющихся ротора и статора. В подавляющем большинстве продуктов по-прежнему используется одношнековый ротор, зацепляющийся с двухсторонним внутренним шнеком. За последнее десятилетие некоторые производители внедрили двухшнековые роторы и статоры с тремя зацепляющимися внутренними шнеками. Одношнековые насосы находятся в стадии разработки, и некоторые производители перешли к массовому производству и продажам. Несколько производственных предприятий также существуют в Китае, хотя технология все еще находится в стадии разработки.
Шнековые насосы являются роторными насосами прямого вытеснения. Когда выход заблокирован, давление постепенно увеличивается, пока не превысит заданное значение. В этот момент нагрузка на двигатель резко возрастает. Нагрузка на связанные компоненты трансмиссии также превышает проектные характеристики, что в серьезных случаях может привести к перегоранию двигателя или выходу из строя деталей трансмиссии. Для предотвращения повреждения винтового насоса на выходе насоса обычно устанавливается перепускной клапан. Это стабилизирует давление на выходе, обеспечивая нормальную работу насоса. Винтовой насос в основном состоит из втулки (корпуса насоса), закрепленной внутри корпуса насоса, а также приводного винта, вставленного в корпус, и двух ведомых винтов, зацепляющихся с ним. Эти три взаимосцепляющихся винта образуют герметичную камеру внутри корпуса для каждого шага, создавая уплотнение между всасывающим и нагнетательным отверстиями.
1.Не допускается запуск насоса без жидкости, так как это приведет к повреждению втулки статора и сухому ходу. Поэтому насосы, требующие самозаполнения, перед первым запуском необходимо заправить.
2.Проверьте направление вращения насоса. Если смотреть со стороны вала насоса, вращение должно быть против часовой стрелки. Сразу после запуска проверьте направление вращения.
3.Во время перекачки среды регулярно контролируйте уровень в резервуаре, чтобы предотвратить кавитацию и работу статора всухую относительно ротора.
4.После длительной остановки, если повторный запуск затруднен, вручную проверните насос перед попыткой запуска.
Винтовые насосы должны запускаться с полностью открытым запорным клапаном всасывания, чтобы предотвратить перегрузку или всасывание. Хотя винтовые насосы обладают способностью работать всухую и всасывать, необходимо предотвращать сухое вращение, чтобы избежать царапин на рабочих поверхностях. При запуске насоса в условиях низкой температуры масла или высокой вязкости винтовой насос должен запускаться с полностью открытыми всасывающим клапаном и перепускным клапаном. Это снижает нагрузку во время запуска насоса до тех пор, пока приводной двигатель не достигнет своей номинальной скорости. Байпасный клапан следует закрывать постепенно. Когда байпасный клапан открыт, жидкость циркулирует внутри насоса в условиях дросселирования. Чем больше объем циркулирующего масла и чем дольше время циркуляции, тем сильнее нагревается жидкость. Это может даже привести к повреждению насоса из-за деформации под воздействием высокой температуры. Обратите внимание, что это требует особого внимания.