
Масляный насос Рутса состоит из корпуса насоса, крышки, вала, зубчатого колеса, ротора, сальникового уплотнения, прижимной крышки и других компонентов. Насос доступен в трёх вариантах привода: клиноременная передача, зубчатый редуктор и частотно-регулируемый электродвигатель, может работать в реверсивном режиме.
Масляный насос Рутса состоит из корпуса насоса, крышки, вала, зубчатого колеса, ротора, сальникового уплотнения, прижимной крышки и других компонентов. Насос доступен в трёх вариантах привода: клиноременная передача, зубчатый редуктор и частотно-регулируемый электродвигатель, может работать в реверсивном режиме. На обоих концах вала установлены каркасные маслостойкие уплотнения, а в средней части предусмотрена система возврата масла.
1.Недостаточная подача масла или отсутствие давления масла от масляного насоса: - Рабочее оборудование поднимается медленно, вибрирует во время подъема или не поднимается; - В масляном баке или гидравлических магистралях присутствуют пузырьки воздуха; - Гидравлическая система издает «шипящий» звук во время подъема; - Рабочее оборудование поднимается при первом запуске трактора, но поднимается медленно или не поднимается после некоторого времени работы, когда температура масла повышается; - Поднимается при небольшой нагрузке, но не поднимается при большой нагрузке. Причины неисправности:
(1) Уровень масла в гидравлическом резервуаре чрезмерно низкий;
(2) Гидравлическое масло не подобрано в соответствии с сезонными требованиями;
(3) Впускной трубопровод сильно загрязнен;
(4) Поврежденный сальник на приводном механизме насоса допускает попадание воздуха в гидравлическую систему.
2.Износ внутренних компонентов масляного насоса приводит к внутренней утечке. Плавающая втулка и торцевая поверхность шестерни имеют большую площадь утечки, что является основной причиной внутренней утечки. Эта утечка составляет примерно 50–70 % от общей внутренней утечки. Зубчатые насосы, страдающие от внутренней утечки, вызванной износом, имеют пониженную объемную эффективность, в результате чего выходная мощность насоса ниже его входной мощности. Эти потери полностью преобразуются в тепловую энергию, что приводит к перегреву насоса. Если сопрягаемые поверхности прижаты друг к другу, небольшое движение плавающей втулки во время работы приведет к износу, что приведет к медленному подъему или отсутствию подъема орудия. Такая плавающая втулка требует замены или ремонта. Убедитесь, что установка надежна, чтобы предотвратить попадание воздуха или утечку масла.
1.Регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости корректируйте его в соответствии с требованиями. Во время работы насоса уровень должен находиться на отметке масляного указателя.
2.В общем случае через 2000 часов работы масляного насоса Рутса следует проводить техобслуживание: проверять степень старения резиновых уплотнений, наличие трещин в разгрузочных клапанах, удалять загрязнения с пластин клапанов и седла разгрузочного клапана. Производите очистку всех деталей рабочей камеры насоса, таких как ротор, лопатки, пружины и т.д. Обычно используется очистка бензином с последующей сушкой. Резиновые детали после очистки протираются сухой тканью. При сборке обращайтесь с деталями аккуратно, чтобы избежать повреждений.
3.Включите электродвигатель. После выхода масляного насоса Рутса на нормальный режим работы откройте выходной манометр и насос, дождитесь показания соответствующего давления, затем постепенно откройте задвижку, одновременно контролируя нагрузку на электродвигатель. В процессе работы насоса температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 35°C, а максимальная температура не должна превышать 80°C. Старайтесь поддерживать расход и напор насоса в пределах, указанных на табличке, чтобы обеспечить работу насоса в зоне максимального КПД для достижения оптимального энергосбережения. Перед остановкой насоса сначала закройте задвижку и манометр, а затем выключите электродвигатель.
4.После повторной сборки необходимо провести пробный запуск. Обычно требуется работа на холостом ходу в течение 2 часов с двукратной заменой масла, так как в процессе очистки в насосе могут оставаться летучие вещества. После выхода на нормальный режим работы насос можно вводить в регулярную эксплуатацию.
5.При использовании масляного насоса Рутса в холодный зимний период после остановки необходимо открутить дренажный винт в нижней части корпуса насоса для полного слива рабочей среды во избежание размораживания и растрескивания.
6.Регулярно проверяйте состояние масла, при обнаружении его ухудшения своевременно заменяйте на новое, чтобы обеспечить нормальную работу насоса Рутса.