2026-03-05
При разборке и сборке масляного насоса Рутса необходимо соблюдать следующую процедуру. Перед разборкой измерьте и запишите зазоры каждой детали ротора. По возможности избегайте ударов тяжелым молотком. Не повреждайте разобранные детали и храните их надлежащим образом. Подробно запишите причины замены деталей, которые необходимо заменить, и их назначение. Перед сборкой масляного насоса Рутса очистите все детали и удалите заусенцы. Используйте силиконовую резину «106» для статических уплотнительных поверхностей без прокладок или уплотнительных колец. Нанесите вакуумную смазку на чистые резиновые уплотнения. Не наносите смазку на уплотнительные кольца и поверхности перепускного клапана вакуумного насоса с перепускным клапаном. Отрегулируйте зазоры каждой детали ротора в соответствии со списком зазоров. После сборки всех деталей необходимо провести проверку на герметичность. После сборки необходимо провести пробный запуск и необходимые эксплуатационные испытания. Насос можно устанавливать и использовать только после нормальной работы.
I. Как регулярно проверять масляный насос Рутса:
(1) Ежедневная проверка: Проверка уровня масла: Слишком много масла приведет к повышению температуры, а слишком мало — к недостаточной смазке. Проверка температуры: Используйте термометр для проверки температуры каждой части насоса. Проверка нагрузки двигателя: Используйте ваттметр или амперметр/вольтметр для измерения нагрузки двигателя.
(2) Ежемесячный осмотр насоса Рутса: Проверьте, не повреждены ли или не ослаблены ли муфта и прокладки.
(3) Каждые 3 месяца проверяйте, не ухудшилось ли качество смазочного масла в редукторе.
(4) Каждые 6 месяцев проверяйте, не ухудшилось ли качество смазочного масла в корпусе подшипника передней крышки. Проверьте, не изношены ли поршневые кольца и втулки поршневых колец. Проверьте, не влияет ли незначительный износ шестерен на нормальную работу ротора и не требуется ли регулировка.
II. Какие меры предосторожности следует принимать при эксплуатации насоса Рутса?
1. В нормальных условиях эксплуатации насос Рутса следует осматривать после 2000 часов работы. Проверьте износ резиновых уплотнений, наличие трещин на пластине выпускного клапана и очистите от загрязнений пластину клапана и седло выпускного клапана.
2. Очистите все детали внутри камеры насоса Рутса, такие как ротор, лопатки и пружины. Обычно для очистки используют бензин, а затем сушат. 3. После очистки резиновых деталей просто протрите их насухо чистой тканью. Обращайтесь с ними осторожно во время очистки и сборки, чтобы избежать повреждений.
4. Регулярно проверяйте качество масла в масляном насосе Рутса. Если масло ухудшилось, немедленно замените его новым. Интервал замены масла должен определяться пользователем в зависимости от фактических условий эксплуатации и соответствия требованиям к производительности.
5. Регулярно проверяйте уровень масла в масляном насосе Рутса. Отрегулируйте его до требуемого уровня, если он не соответствует спецификациям. Уровень масла должен находиться в центре стрелочного индикатора уровня масла при работающем масляном насосе Рутса.
6. Запустите двигатель масляного насоса Рутса. После того, как масляный насос Рутса начнет нормально работать, откройте манометр на выходе и сам насос. Убедившись в наличии необходимого давления, постепенно открывайте задвижку, проверяя нагрузку на двигатель.
7. Добавьте смазочное масло для подшипников в корпус подшипника. Убедитесь, что уровень масла находится на центральной линии манометра. При необходимости долейте или замените смазочное масло.
8. Проверьте трубопровод и соединения масляного насоса Рутса на наличие ослабления. 8. Вращайте насос Рутса вручную, чтобы проверить его плавность работы.
9. Поддерживайте расход и напор насоса Рутса в пределах диапазона, указанного на паспортной табличке. Работа насоса на максимальной скорости позволит максимально сэкономить энергию.
10. После сборки насос Рутса следует протестировать, как правило, в течение 2 часов без нагрузки и с двумя заменами масла. Это связано с тем, что после очистки в насосе могут остаться летучие вещества. После того, как он начнет нормально работать, его можно снова запустить в нормальный режим работы. 11. Для новых насосов Рутса, перекачивающих чистый сухой газ, рекомендуется менять масло примерно каждые 100 часов работы. После того, как в масле перестанет быть виден черный металлический налет, интервал замены масла можно соответствующим образом увеличить.
Насос Рутса по сути аналогичен кулачковому насосу, но его ротор имеет тип Рутса. Он может перекачивать жидкости с вязкостью в десятки тысяч сантипуаз. Масляные насосы Рутса в основном состоят из двух роторов, вращающихся в противоположных направлениях внутри корпуса насоса и приводимых в движение парой синхронных шестерен. При зацеплении роторов внутри корпуса насоса образуется зазор. Размер этого зазора зависит главным образом от вязкости жидкости. За пределами определенного диапазона вязкости зазор необходимо увеличить. Они обеспечивают высокую скорость перекачки в широком диапазоне давлений; роторы обладают хорошей геометрической симметрией, что приводит к низкой вибрации и плавной работе. Зазоры между роторами, а также между роторами и корпусом исключают необходимость смазки, минимизируя потери на трение и снижая мощность привода, что позволяет достигать более высоких скоростей. Внутри насосной камеры не требуется масляное уплотнение или смазка, что снижает загрязнение вакуумной системы парами масла. Внутри насосной камеры отсутствуют компрессионный или выпускной клапан. Конструкция проста и компактна, она нечувствительна к пыли и водяному пару в перекачиваемом газе. Однако она имеет низкий коэффициент сжимаемости и низкую производительность при перекачивании водорода. Поверхность ротора представляет собой относительно сложную изогнутую цилиндрическую поверхность, что затрудняет механическую обработку и контроль. Рутсовские масляные насосы в последние годы получили быстрое развитие и широко используются в таких отраслях, как металлургия, нефтехимия, электротехника и электроника.
