2026-02-09
Асфальтовые изоляционные насосы в основном используются для всасывания, транспортировки и распыления высокотемпературных асфальтовых (остаточных нефтяных) жидкостей. Они подходят для распыления асфальта (остаточной нефти) в строительных проектах, таких как дороги и площади. При температуре окружающей среды они также могут использоваться в качестве нефтяных всасывающих насосов для транспортировки не очень летучих нефтепродуктов с низкой температурой вспышки, включая различные моторные масла, машинные масла и тяжелые масла.
На поверхность штока плунжера в асфальтовом изоляционном насосе наносится тонкое пленочное покрытие. Это покрытие функционирует в соответствии с принципами и методами его эксплуатации при фактическом использовании и работе, обеспечивая значительную производительность и ценность в применении насоса. Нанесенное на рабочую поверхность, покрытие обладает антифрикционными, износостойкими и смазочными свойствами. Эта пара трения по сути представляет собой сочетание твердого и мягкого материалов. Любое изменение этого покрытия нарушает оптимальное сочетание материалов в паре трения. Для ремонта таких специализированных плунжерных насосов необходимо отправить их в ремонтную мастерскую. Если зазор между поршнем и башмаком в асфальтовом изоляционном насосе превышает допустимые значения, масло под высоким давлением в камере поршня будет протекать через зазор между шаровой головкой поршня и башмаком. Это приводит к истончению масляной пленки между башмаком и наклонным диском, что может вызвать гидростатическую поломку подшипника. В тяжелых случаях между башмаком и наклонным диском происходит контакт металла с металлом, что приводит к абляции и отрыву башмака, а шаровая головка поршня может поцарапать наклонный диск. Если зазор между шаровой головкой штока плунжера и гнездом башмака превышает 1,5-кратный допуск, замените весь узел.
При выборе насосов для асфальтовой изоляции следует соблюдать следующие принципы:
1.Износостойкость
Когда жидкая среда представляет собой суспензию, содержащую абразивные частицы, сопрягаемые поверхности затвора и седла клапана подвергаются сильному трению при каждом закрытии. Следовательно, проходной канал клапана должен быть гладким, а внутренние материалы должны быть твердыми.
2.Форма и конструкция затвора клапана
Это в первую очередь определяется такими факторами, как выбранная характеристика потока и несбалансированные силы.
3.Температура и давление среды: если температура и давление среды высоки и подвержены значительным колебаниям, следует выбирать клапаны с материалами для сердечника и седла клапана, которые демонстрируют минимальную чувствительность к изменениям температуры и давления.
4. Если среда является коррозионной, по возможности выбирайте клапаны с более простой конструкцией, при условии, что они адекватно выполняют требуемые функции управления.
5. Предотвращение мгновенного испарения и кавитации
Мгновенное испарение и кавитация происходят исключительно в жидких средах. В ходе реальных производственных процессов эти явления не только влияют на расчет коэффициентов расхода, но и вызывают вибрации и шум, сокращая тем самым срок службы клапанов. Следовательно, при выборе клапанов следует уделять приоритетное внимание предотвращению мгновенного испарения и кавитации.
По сравнению с другими типами насосов, насосы с асфальтовой изоляцией обладают явными эксплуатационными преимуществами и характеристиками. В практическом применении они обеспечивают значительную ценность и производительность, поддерживая постоянный расход и облегчая работу эффективных механизмов перекачки, которые доказали свою высокую эффективность в эксплуатации. Эти насосы используют высокоскоростной выброс рабочей жидкости для всасывания и смешивания транспортируемого материала, достигая обмена импульсом для передачи энергии. Насосы с гидравлическим ударом используют потенциальную энергию, накопленную в частично поднятой воде во время торможения, для передачи мощности. Насосы для высоковязких жидкостей обеспечивают транспортировку путем индуцирования потока в электрифицированном жидком металле с помощью электромагнитных сил. Кроме того, насосы с асфальтовой изоляцией можно классифицировать по свойствам транспортируемой жидкости, методам привода, конструкции и предполагаемому применению. Во время эксплуатации необходимо уделять внимание условиям окружающей среды, строго соблюдая установленные протоколы использования, чтобы предотвратить загрязнение посторонними веществами, которые могут нарушить функциональную целостность.
Выбор режимов работы асфальтового насоса актуален только при выборе пневматических приводов. Эти режимы формируются путем комбинирования прямого/обратного действия привода с прямым/обратным действием клапана. Существует четыре комбинации: прямое-прямое (пневматическое закрытие), прямое-обратное (пневматическое открытие), обратное-прямое (пневматическое открытие) и обратное-обратное (пневматическое закрытие). Эти четыре комбинации дают два режима работы асфальтового насоса: пневматическое открытие и пневматическое закрытие.
Асфальтовые насосы с теплоизоляцией подходят для жидкостей, которые затвердевают или кристаллизуются при температуре окружающей среды, но становятся жидкими и смазывающими при нагревании и поддержании постоянной температуры. Они также идеально подходят для наружных установок в холодных регионах и для процессов, требующих теплоизоляции. Предварительный нагрев насоса перед началом работы снижает потребление энергии при запуске. Изолированные асфальтовые насосы подходят для перекачки коррозионных или некоррозионных жидкостей с высокими гигиеническими требованиями. Перекачиваемая среда не должна содержать твердых частиц, ее температура не должна превышать 350 °C, а вязкость должна быть в диапазоне от 5 cSt до 1500 cSt. Области применения включают различные химические сырьевые материалы, фармацевтическое наполнение, пищевую промышленность, косметику, пестициды, моющие средства, полиграфию и крашение, пивоварение, смолы, клеи и аналогичные отрасли. Изолированный битумный насос RCB предлагает две конфигурации привода: прямое соединение с двигателем или редукторная передача. Когда вязкость жидкости превышает 1500 сСт, необходимо использовать редукторную передачу.
