Конструкция масляного насоса Ротца:
Масляный насос Ротца состоит из корпуса, крышки, вала, шестерни, ротора, сальника, контргайки и других деталей. Насос имеет три варианта привода: ременный, редукторный и с частотно-регулируемым двигателем. Он может работать в обоих направлениях. На обоих концах вала установлены каркасные маслостойкие уплотнения, а в середине — устройство обратного слива масла.
Основные проблемы масляного насоса LCX18/0.6 типа Ротца:
Недостаточная подача масла или отсутствие давления: рабочий механизм поднимается медленно, при подъеме вибрирует или не поднимается вовсе; в масляном баке или магистралях присутствуют пузырьки воздуха; при подъеме из гидравлической системы раздаются «хлюпающие» звуки; сразу после запуска трактора рабочий механизм поднимается, но после некоторого времени работы, когда температура масла повышается, подъем происходит медленно или не происходит вовсе; При небольшой нагрузке подъем возможен, при большой нагрузке телескопическая платформа не поднимается.
Причины неисправности:
(1) Слишком низкий уровень масла в гидравлическом баке;
(2) Использование гидравлического масла, не соответствующего сезону;
(3) Сильное загрязнение впускного масляного трубопровода;
(4) Повреждение сальника ведущей шестерни масляного насоса, попадание воздуха в гидравлическую систему.
Износ внутренних деталей масляного насоса. Износ внутренних деталей масляного насоса приводит к внутренним утечкам. Особенно большая площадь утечки наблюдается между плавающей втулкой и торцевой поверхностью шестерни, что является основной причиной внутренних утечек. На эту часть приходится около 50–70 % всех внутренних утечек. У изношенного шестеренчатого насоса с внутренней утечкой снижается объемная эффективность, а выходная мощность насоса становится ниже входной. Потери полностью преобразуются в тепловую энергию, что приводит к перегреву насоса. Если плотно прижать соединительные поверхности, из-за небольшого перемещения плавающей втулки во время работы возникнет износ, в результате чего сельскохозяйственный инструмент будет подниматься медленно или не сможет подняться вовсе; такую плавающую втулку необходимо заменить или отремонтировать. Установите, чтобы предотвратить попадание воздуха или утечку масла.
Основные моменты технического обслуживания масляного насоса Ротца LCX18/0.6 можно резюмировать следующим образом:
Регулярно проверяйте уровень масла; при несоответствии нормативам необходимо отрегулировать его до требуемого значения. Во время работы насоса Ротца ориентируйтесь на показания масляного индикатора.
Как правило, после 2000 часов работы масляного насоса Ротца необходимо провести техническое обслуживание: проверить степень износа резиновых уплотнений, проверить, нет ли трещин на клапанах выпуска воздуха, удалить загрязнения, осевшие на клапанах и седлах клапанов выпуска воздуха. Промыть все детали внутри камеры масляного насоса Ротца, такие как ротор, лопатки, пружины и т. д. Обычно для очистки используется бензин, после чего детали сушат. Резиновые детали после очистки достаточно просто вытереть насухо сухой тканью. При очистке и сборке следует обращаться с деталями осторожно, чтобы не повредить их.
Запустите двигатель. После того как масляный насос Ротца начнет нормально работать, откройте манометр на выходе и масляный насос Ротца; когда на манометре отобразится соответствующее давление, постепенно открывайте запорный клапан, одновременно проверяя нагрузку на двигатель. Во время работы роторного масляного насоса температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 35 градусов, а максимальная температура не должна превышать 80 градусов. По возможности поддерживайте расход и напор роторного насоса в пределах, указанных на заводской табличке, чтобы насос работал на более высоких оборотах, что позволит добиться большей экономии энергии. При остановке роторного насоса сначала закройте запорный клапан и манометр, а затем остановите двигатель.
После повторной сборки необходимо провести пробный запуск. Обычно требуется 2 часа холостого хода и две замены масла, так как при очистке в ротц-насосе остается определенное количество летучих веществ. После нормальной работы насос можно вводить в эксплуатацию.
При эксплуатации роторного масляного насоса в зимний период после остановки необходимо открутить сливной винт в нижней части корпуса насоса и полностью слить рабочую среду. Это необходимо для предотвращения разрыва от замерзания.
Регулярно проверяйте состояние масла. При обнаружении его порчи своевременно заменяйте масло на новое, чтобы обеспечить нормальную работу роторного насоса.
| Модель | Расход
м³/ч |
Рабочее давление, МПа | Вход/выход
Диаметр мм |
Допустимая высота всасывания
м |
Тип привода | Номинальная мощность | Мощность
кВт |
КПД насоса
% |
Выбрать число
об/мин |
Среда
Температура ≤ °C |
Вес
кг |
Область применения | |||||
| Редуктор
Модель |
Обозначение клинового ремня | Модель электродвигателя | |||||||||||||||
| LCX-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 | Дизельное топливо,
моторное масло, глицерин, нефть, зубная паста, пищевое масло, густотекучее масло и т. д. |
||||
| LCX-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 62 | 400 | 140 | ||||||
|
4.0 | 62 | 140 | 219 | |||||||||||||
| LCX-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
7.5 | 65 | 400 | 140 | 269 | |||||
| LCX-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
15 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCX-80/0.6 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL200 |
|
30 | 70 | 209 | 140140 | |||||||
| LCQT-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
| LCQT-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 |
бензин,
растворитель,
керосин и т. п.
|
||||
| LCQT-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 60 | 400 | 140 | 219 | |||||
|
4.0 | 62 | 140 | ||||||||||||||
| LCQT-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
7.5 | 65 | 400 | 140 | 269 | |||||
| LCQT-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
18.5 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCQT-80/0.6 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
30 | 70 | 209 | 140 | |||||||
| LCQT-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
| LCXW-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 |
битум, конденсат, густая нефть и т. п.
|
||||
| LCXW-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 62 | 400 | 140 | 219 | |||||
|
4.0 | 62 | 140 | ||||||||||||||
| LCXW-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
7.5 | 65 | 400 | 169 | ||||||
| LCXW-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
18.5 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCXW-80/0.60 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
30 | 70 | 209 | 140 | |||||||
| LCXW-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
Шестеренные масляные насосы серии YHCB с круговой дугой в основном подходят для перекачки всех видов нефтяных сред с вязкостью 5-1500cst, температурой ниже 80℃, без твердых частиц и коррозии.
Химические центробежные насосы серии GBK разработаны и изготовлены в соответствии со стандартами Q/BXB01-2002, GB/T5656-1994, GB/T13066-1991 и GB/T3215-1982.
Насосы для высоковязких жидкостей широко используются для перекачки масел и жидкостей различной вязкости.
Усиленный масляный уплотнитель для высокого давления представляет собой эластомер, сополимеризованный из фторированных мономеров. Он отличается термостойкостью до 300 °C, превосходной маслостойкостью среди маслостойких каучуков, отличной радиационной стойкостью и высокой вакуумной стойкостью. Он также обладает превосходными электроизоляционными, механическими свойствами, химической коррозионной стойкостью, озоностойкостью и стойкостью к атмосферному старению. Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +300 °C. Применение продукта
Одно- и двухступенчатые центробежные масляные насосы серии AY были усовершенствованы и перепроектированы на основе старой серии масляных насосов типа Y.
Термомасляный насос RY имеет одноступенчатую консольную конструкцию и доступен в конфигурациях с опорой на ножки или на пьедестале. Насос использует осевое всасывание с вертикальным выпуском вверх. Насос и приводной двигатель интегрированы на общей опорной плите с помощью упругой муфты. Все устройство не требует системы охлаждения.
Зубчатый насос серии KCB, модель KCB-1200, предназначен для перекачки смазочных масел или других жидкостей, аналогичных по своим свойствам, не содержащих твердых частиц и волокон.
Трехфазный асинхронный двигатель серии Y3 – это полная серия двигателей базовой серии, использующих холоднокатаный лист кремниевой стали в качестве магнитопроводящего материала для реализации промышленной политики “замены тепла холодом”, которая заполняет пустоту внутреннего рынка в этой области.Основные характеристики достигают уровня аналогичных продуктов, определяя эффективность сопротивления при эталонной температуре 95 °С, что соответствует положениям нового стандарта IEC60034-2, способствующего расширению экспортных требований.
Благодаря сменным компонентам и модульной конструкции, насос может устанавливаться в горизонтальном, фланцевом и вертикальном положении.
Насосы для высоковязких жидкостей широко используются для перекачки масел и жидкостей с высокой вязкостью в различных условиях.
Электрический мембранный насос представляет собой новый тип насоса. Заменяя ими часть центробежных и винтовых насосов в таких отраслях, как нефтехимия, керамика и металлургия.
Шестеренные насосы этой серии в основном состоят из шестерен, валов, корпусов насосов, крышек насосов, подшипниковых втулок, торцевых уплотнений валов и так далее.Шестерни изготавливаются с двойным дуговым синусоидальным профилем зубьев.Выдающимся преимуществом по сравнению с эвольвентными передачами является отсутствие относительного скольжения поверхностей профиля зубьев при зацеплении, отсутствие износа поверхностей зубьев, плавность работы, отсутствие явлений, связанных с жидкостью, низкий уровень шума, длительный срок службы и т.д.
Шланговые насосы серии HIP уже давно используются в промышленности, а их первоначальная конструкция восходит к более чем полувековой давности.
Стальной масляный насос Ротца LCXW-38 был разработан на основе чугунного масляного насоса Ротца для решения задач по перекачке битума и конденсата.
Высокотемпературные шестеренчатые насосы состоят из таких компонентов, как шестерни, валы, корпуса насосов, крышки насосов и уплотнения концов валов.
Шестеренные насосы для холодильных установок серии LB используются для транспортировки различных видов механических масел, турбинных масел и других сред со смазывающими свойствами и аналогичными свойствами с вязкостью ниже 200°E (1500мпа.с) и без твердых частиц и примесей, а также с температурой не выше 120°.
