Конструкция масляного насоса типа Ротца:
Масляный насос типа Ротца состоит из корпуса, крышки, вала, шестерен, роторов, сальников, контргайки и других деталей. Насос может приводиться в действие тремя способами: ременной передачей, редукторным приводом или двигателем с частотным преобразователем. Он способен работать в обоих направлениях. На обоих концах вала установлены каркасные маслостойкие уплотнения, а в промежуточной части — устройство обратного слива масла.
Основные проблемы масляного насоса LCX50 типа Ротца:
Недостаточная подача масла или отсутствие давления: рабочий механизм поднимается медленно, при подъеме вибрирует или не поднимается вовсе; в масляном баке или магистралях присутствуют пузырьки воздуха; при подъеме из гидравлической системы раздаются «хлюпающие» звуки; сразу после запуска трактора рабочий механизм поднимается, но после некоторого времени работы, когда температура масла повышается, подъем происходит медленно или не происходит вовсе; При небольшой нагрузке подъем возможен, при большой нагрузке телескопическая платформа не поднимается.
Причины неисправности:
(1) Слишком низкий уровень масла в гидравлическом баке;
(2) Использование гидравлического масла, не соответствующего сезону;
(3) Сильное загрязнение впускного масляного трубопровода;
(4) Повреждение сальника ведущей шестерни масляного насоса, попадание воздуха в гидравлическую систему.
Износ внутренних деталей масляного насоса. Износ внутренних деталей масляного насоса приводит к внутренним утечкам. Особенно большая площадь утечки наблюдается между плавающей втулкой и торцевой поверхностью шестерни, что является основной причиной внутренних утечек. На эту часть приходится около 50–70 % всех внутренних утечек. У изношенного шестеренчатого насоса с внутренней утечкой снижается объемная эффективность, а выходная мощность насоса становится ниже входной. Потери полностью преобразуются в тепловую энергию, что приводит к перегреву насоса. Если плотно прижать соединительные поверхности, из-за небольшого перемещения плавающей втулки во время работы возникнет износ, в результате чего сельскохозяйственный инструмент будет подниматься медленно или не сможет подняться вовсе; такую плавающую втулку необходимо заменить или отремонтировать. Установите, чтобы предотвратить попадание воздуха или утечку масла.
Основные моменты технического обслуживания масляного насоса LCX50 типа «Ротца» можно резюмировать следующим образом:
Регулярно проверяйте уровень масла; при несоответствии нормативам необходимо отрегулировать его до требуемого значения. Во время работы насоса «Ротца» за ориентир следует принимать показания масляного индикатора.
Как правило, после 2000 часов работы масляного насоса Ротца необходимо провести техническое обслуживание: проверить степень износа резиновых уплотнений, проверить, нет ли трещин на клапанах выпуска воздуха, удалить загрязнения, осевшие на клапанах и седлах клапанов выпуска воздуха. Промыть все детали внутри камеры масляного насоса Ротца, такие как ротор, лопатки, пружины и т. д. Обычно для очистки используется бензин, после чего детали сушат. Резиновые детали после очистки достаточно просто вытереть насухо сухой тканью. При очистке и сборке следует обращаться с деталями осторожно, чтобы не повредить их.
Запустите двигатель. После того как масляный насос Ротца начнет нормально работать, откройте манометр на выходе и масляный насос Ротца; когда на манометре отобразится соответствующее давление, постепенно открывайте запорный клапан, одновременно проверяя нагрузку на двигатель. Во время работы роторного масляного насоса температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 35 градусов, а максимальная температура не должна превышать 80 градусов. По возможности поддерживайте расход и напор роторного насоса в пределах, указанных на заводской табличке, чтобы насос работал на более высоких оборотах, что позволит добиться большей экономии энергии. При остановке роторного насоса сначала закройте запорный клапан и манометр, а затем остановите двигатель.
После повторной сборки необходимо провести пробный запуск. Обычно требуется 2 часа холостого хода и две замены масла, так как при очистке в ротц-насосе остается определенное количество летучих веществ. После нормальной работы насос можно вводить в эксплуатацию.
При эксплуатации роторного масляного насоса в зимний период после остановки необходимо открутить сливной винт в нижней части корпуса насоса и полностью слить рабочую среду. Это необходимо для предотвращения разрыва от замерзания.
Регулярно проверяйте состояние масла. При обнаружении его порчи своевременно заменяйте масло на новое, чтобы обеспечить нормальную работу роторного насоса.
| Модель | Расход
м³/ч |
Рабочее давление
мПа |
Вход/выход
Диаметр мм |
Допустимая высота всасывания
м |
Тип привода | Номинальная мощность | Мощность
кВт |
КПД насоса
% |
Выбрать число
об/мин |
Среда
Температура ≤ °C |
Вес
кг |
Область применения | |||||
| Модель редуктора | Клиновой ремень
Кодовое обозначение |
Модель электродвигателя | |||||||||||||||
| LCX-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 | Дизельное топливо,
моторное масло, глицерин, нефть, зубная паста, пищевое масло, густотекучее масло и т. д. |
||||
| LCX-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 62 | 400 | 140 | ||||||
|
4.0 | 62 | 140 | 219 | |||||||||||||
| LCX-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
7.5 | 65 | 400 | 140 | 269 | |||||
| LCX-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
15 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCX-80/0.6 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL200 |
|
30 | 70 | 209 | 140140 | |||||||
| LCQT-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
| LCQT-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 |
бензин,
растворитель,
керосин и т. п. |
||||
| LCQT-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 60 | 400 | 140 | 219 | |||||
|
4.0 | 62 | 140 | ||||||||||||||
| LCQT-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
7.5 | 65 | 400 | 140 | 269 | |||||
| LCQT-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
18.5 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCQT-80/0.6 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
30 | 70 | 209 | 140 | |||||||
| LCQT-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
| LCXW-10/0.6 | 10 | 0.6 | 40 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
3.0 | 62 | 400 | 140 | 167 |
битум, конденсат, густая нефть и т. п.
|
||||
| LCXW-18/0.6 | 18 | 0.6 | 50 | 6 | ZD14 | A1778 |
|
5.5 | 62 | 400 | 140 | 219 | |||||
|
4.0 | 62 | 140 | ||||||||||||||
| LCXW-38/0.6 | 38 | 0.6 | 65 | 6 | ZD14 | B2350 |
|
7.5 | 65 | 400 | 169 | ||||||
| LCXW-50/0.6 | 50 | 0.6 | 100 | 6 | ZL200 |
|
18.5 | 70 | 445 | 140 | 1160 | ||||||
| LCXW-80/0.60 | 80 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
30 | 70 | 209 | 140 | |||||||
| LCXW-100/0.6 | 100 | 0.6 | 200 | 6 | ZL23.1 |
|
37 | 73 | 254 | 140 | |||||||
Зубчатый насос серии KCB, модель KCB-1200, предназначен для перекачки смазочных масел или других жидкостей, аналогичных по своим свойствам, не содержащих твердых частиц и волокон.
В двигателях этой серии используется восьмиугольная структура с пространством для статора.Статорное ярмо – многослойное, выдерживающее пульсирующие токи и резкие изменения тока, двигатель приспособлен к трехфазному полностью управляемому мостовому выпрямителю питания, а также к длительной работе без внешних выравнивающих реакторов постоянного тока.
Текущие практические применения и соответствующие данные показывают, что шнековые насосы имеют широкий спектр применения. Их характеристики включают стабильную производительность, минимальные пульсации давления, самозаполняющуюся способность, низкий уровень шума, высокую эффективность, длительный срок службы, компактные размеры и надежную работу.
Масляный насос Ротца состоит из корпуса, крышки, вала, шестерни, ротора, сальника, контргайки и других деталей. Насос имеет три варианта привода: ременный, редукторный и с частотно-регулируемым двигателем.
Одноступенчатый центробежный масляный насос AY представляет собой переработанную и усовершенствованную версию старой серии масляных насосов типа Y. Разработанный для удовлетворения потребностей современного строительства и ускорения перехода к энергоэффективному оборудованию
Масляный насос Ротца — это модификация стандартного масляного насоса Ротца, разработанная специально для перекачки битума и конденсата.
Зубчатый насос серии KCB, модель KCB-633, предназначен для перекачки смазочных масел или других жидкостей, аналогичных по своим свойствам, не содержащих твердых частиц и волокон.
Вязкость среды значительно влияет на производительность двухшнекового насоса. Номинальный рабочий объем насоса относится к расходу при определенных условиях вязкости.
Конструкция зубчатого насоса для отработанного масла ZYB весьма проста: его основная конструкция представляет собой две шестерни одинакового размера, вращающиеся в зацеплении друг с другом внутри плотно прилегающего корпуса.
Благодаря сменным компонентам и модульной конструкции, насос может устанавливаться в горизонтальном, фланцевом и вертикальном положении.
Зубчатые насосы серии LB для холодильных установок предназначены для перекачки различных видов машинного масла, масла для паровых турбин и других сред с аналогичными смазочными свойствами и характеристиками, не содержащих твердых частиц.
Зубчатые насосы данной серии в основном состоят из шестерен, вала, корпуса насоса, крышки насоса, подшипниковых втулок, уплотнений на концах вала и т. д. Шестерни изготовлены с использованием зубчатой формы с двойной дугой синусоидальной кривой.
Согласно данным о текущем практическом применении и соответствующим материалам, шнековые насосы имеют широкий спектр применения.
Роторные насосы для пищевой промышленности, а также роторные насосы из нержавеющей стали серии RP, особенно подходят для перекачки сред, склонных к вспениванию, а также высоковязких, концентрированных и любых сред, содержащих твердые частицы.
Трехшнековый насос модели SNF210-46 представляет собой безпульсационный осевой насос низкого давления с фиксированным рабочим объемом, предназначенный для перекачки смазывающих сред.
Стальной масляный насос Ротца LCXW-38 был разработан на основе чугунного масляного насоса Ротца для решения задач по перекачке битума и конденсата.
